第20講消耗品カレンダー｜車のカリキュラム

01交換の目安は「距離」と「年数」の早いほう

消耗品の交換時期には、2つの基準があります。走った距離と、経過した年数です。そして早く来たほうが交換の時期になります。

たとえばタイヤは、溝が減れば交換ですが、あまり走っていなくてもゴムは硬くなります。バッテリーも同じです。「うちはあまり乗らないから大丈夫」は、必ずしも正しくありません。乗らない車には、乗らない車なりの傷み方があります。

部品	交換の目安	費用の目安	放置するとどうなるか
エンジンオイル	5,000〜10,000km または半年〜1年	3,000〜8,000円	エンジンの傷みが早まる。最悪の場合、大きな修理に
オイルフィルター	オイル交換2回に1回	1,000〜3,000円	オイルの汚れが取れなくなる
タイヤ	溝が減ったときまたは3〜5年	4本で3〜15万円	雨の日に止まらない。いちばん危険
バッテリー	2〜5年	1〜4万円	ある日エンジンがかからなくなる
ブレーキパッド	3〜5万km	1〜3万円（前後で別）	止まらなくなる。金属音がしたら手遅れに近い
ブレーキフルード	2年ごと（車検時）	3,000〜6,000円	ブレーキの効きが不安定になる
ワイパーゴム	半年〜1年	1,000〜3,000円	雨の日に前が見えない
エアコンフィルター	1年	2,000〜5,000円	においが出る。風が弱くなる
冷却水	2〜4年	3,000〜8,000円	オーバーヒートの原因に
発炎筒など	有効期限あり	1,000円前後	車検で指摘される

要確認金額と時期は執筆時点の一般的な目安です。車種・部品の種類・依頼する店によって変わります。取扱説明書に、その車の指定が書かれています。

第17講の図解㉗で挙げた「維持費が変わる10の要因」が、ここで具体的な金額になります。

車の条件	何が変わるか
タイヤが大きい・扁平率が低い	4本の交換で数万円のちがい。軽自動車なら3〜5万円、大径タイヤの車では10万円を超えることも
四輪駆動	タイヤは4本まとめて替える必要があります。1本だけの交換は避けたほうがよい
ハイブリッド・電気自動車	減速のときにモーターで発電するため、ブレーキパッドが減りにくい傾向があります。ただし駆動用電池は別の考え方が必要
ターボ付き	エンジンオイルの管理がより重要になります。交換の間隔を守る
アイドリングストップ付き	バッテリーが専用のものになり、価格が上がります
輸入車	部品代が上がりやすい。ブレーキ関係の消耗が早い車もあります
古い車	ゴムやホース類が同時期に傷みます。まとめて交換が必要になることも

「この車のタイヤ、4本替えるといくらですか」。これを販売店で聞いておくと、数年後の出費が予想できます。同じ大きさの車でも、グレードによってタイヤの大きさがちがうことがあります。上位グレードを選ぶときは、この点も含めて考えてください。

季節	見るところ
春	エアコンフィルター（花粉の季節のあと）／ワイパー／冬用タイヤから戻す
夏	冷却水の量／エアコンの効き／バッテリー（暑さは負担になります）／タイヤの空気圧
秋	ワイパーゴム（雨と台風の前に）／ライト類の点灯確認（日が短くなります）
冬	バッテリー（寒さで弱ります）／冬用タイヤの準備／ウォッシャー液を寒冷地用に

バッテリーは、夏の暑さで弱り、冬の寒さで動かなくなる、という壊れ方をよくします。冬の朝、エンジンがかからないという経験談の多くは、これです。 3年目を過ぎたら、冬の前に点検してもらうと安心です。

タイヤの空気圧だけは、月に一度は見てほしいです。無料でできて、燃費にも安全にも効きます。空気圧が減ったまま走ると、タイヤの寿命も縮みます。費用ゼロでできる、いちばん効果の高い手入れです。

第10講で「記録簿がある車は、たいてい大事にされている」と書きました。今度は、あなたが記録を作る側になります。

これは手放すときに効きます。記録が残っている車は、査定でも中古市場でも評価されます。費用はゼロで、数年後にお金になる。こんなに割のいい手入れは、ほかにありません。

車のタイヤを見に行ってください。溝がどのくらい残っているか。溝の中に、スリップサインという高くなった部分があります。これが表面と同じ高さになったら、交換の時期です。 1分で見られて、命に関わる確認です。持っていない人は、家族の車で見せてもらってください。