第17講維持費の全体像｜車のカリキュラム

014タイプで比べる

まず全体像です。次の条件をそろえて、1年あたりの金額を並べました。駐車場代は地域差が大きすぎるので、この表には含めていません。別枠で考えてください。

項目	軽自動車	コンパクト	ミニバン	輸入車
前提	660cc 年8,000km	1,500cc 年10,000km	2,000cc 年12,000km	2,000cc級年10,000km
自動車税	約1.1万円	約3.1万円	約3.6万円	約3.6万円
重量税（年割）	約0.3万円	約0.8万円	約1.6万円	約1.6万円
自賠責（年割）	約0.9万円	約0.9万円	約0.9万円	約0.9万円
任意保険	5〜10万円	6〜12万円	7〜14万円	10〜20万円
車検・点検（年割）	3〜5万円	4〜7万円	6〜10万円	10〜20万円
燃料代	6〜8万円	9〜11万円	15〜18万円	15〜18万円
消耗品	2〜4万円	3〜5万円	5〜8万円	8〜15万円
突発への備え	2〜3万円	3〜5万円	4〜6万円	8〜15万円
合計の目安	約25〜40万円	約35〜55万円	約50〜75万円	約70〜120万円
月あたり	約2〜3万円	約3〜4.5万円	約4〜6万円	約6〜10万円

それでも、この表からはっきり分かることがあります。軽自動車と輸入車では、1年の維持費が3倍前後ちがうということです。 10年乗れば、その差は数百万円になります。車両価格の差より大きくなることも珍しくありません。

このうち、買う前に金額が確定できるのは自動車税と重量税と自賠責だけです。任意保険は見積もりで分かります。残りは幅があります。だから「備え」を含めて考えるのです。

「選ぶ車によって、メンテナンス費用はどう変わるのか」。この問いに、正面から答えます。効く順に10個挙げます。

長く乗るつもりの人が知っておくべきことです。初めて登録してから一定の年数（現在はおおむね13年）を超えると、自動車税と重量税が上がる仕組みがあります。さらに18年を超えるとまた上がります。

これは環境負荷の大きい古い車への負担を求める考え方から来ています。賛否はありますが、この講では制度として事実だけ書いておきます。

時期	起きること	考えること
10〜12年目	まだ通常の税率。ただし部品の劣化が出始める	次の車検を通すか、乗り換えるかを考え始める時期
13年目〜	税が上がる。修理の頻度も増えてくる	年間コストを計算し直す。修理代と税の増加を足して判断
18年目〜	さらに税が上がる	それでも乗り続ける価値があるか。愛着も含めて判断

ただし、古い車に乗り続けるのが損とは限りません。車両価格の負担がすでにゼロに近いからです。税と修理代が増えても、新しい車の支払いより小さいことは十分にあります。第21講「買い替えの考えどき」で、この判断を扱います。

安全に関わる部分は、維持費の削りどころではありません。削っていいのは、選び方と契約の見直しです。車を選ぶ段階でサイズを1段階下げるほうが、乗り始めてから節約するより、はるかに大きな効果があります。

いま車を持っている人は、自動車税の納付書を探してみてください。毎年春に届きます。持っていない人は、家族に見せてもらってください。そこに書かれた金額が、その車に毎年かかる固定費の入口です。この1枚から、車のお金の話は始まります。